白炭黑是什么？很多朋友們都知道白色的二氧化硅粉體有個(gè)俗名叫白炭黑，但你是否知道它這個(gè)稱(chēng)呼的緣由是什么呢？在了解白炭黑之前我們應該了解一下與它的名稱(chēng)來(lái)源密切相關(guān)的炭黑。
人們早在3000多年前就掌握了燒煙制墨技術(shù)，但長(cháng)期以來(lái)炭黑的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展緩慢，直到1872年，世界上才首次出現了炭黑工業(yè)的規模生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)生了“CarbonBlack（炭黑）”這一術(shù)語(yǔ)，這就是近代炭黑工業(yè)的開(kāi)端。1912年英國人莫特（Mottee）發(fā)現了炭黑對橡膠的補強作用，特別是顯著(zhù)提高輪胎耐磨性能以后，自此炭黑的需求量迅速增長(cháng)，并逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。
炭黑作為橡膠工業(yè)的補強材料已有百來(lái)年歷史。在第一次世界大戰期間，由于生產(chǎn)炭黑的能源材料緊缺，德國開(kāi)始使用沉淀法生產(chǎn)的白色二氧化硅替代炭黑，而白色的無(wú)定型二氧化硅因物性及用途與炭黑相似而得名白炭黑（WhiteCarbonBlack）。再后來(lái)，由于汽車(chē)及其運輸業(yè)的高速發(fā)展、炭黑生產(chǎn)用原料的漲價(jià)和節能減排的要求，又使白炭黑成為橡膠行業(yè)補強材料的佼佼者。
目前，白炭黑用在彩色橡膠制品中可以完全替代炭黑進(jìn)行補強，滿(mǎn)足白色或半透明產(chǎn)品的需要。轎車(chē)“綠色輪胎”及冬季輪胎的制造是白炭黑的拿手好戲，白炭黑用于輪胎，使其獲得更低的滾動(dòng)阻力和改善輪胎的抓地力，從而提高汽車(chē)燃油效率。這些具有高燃油效能等的節能型輪也被稱(chēng)作“綠色輪胎”。如今我們所說(shuō)的白炭黑已經(jīng)不單純是一種在橡膠配方中用作炭黑的替代品，而是一種X-射線(xiàn)無(wú)定形的硅酸和硅酸鹽的白色超細粉體的總稱(chēng)，這類(lèi)粉體材料具有非常廣泛的應用，根據制備路線(xiàn)不同。
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